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鐵素體鋼是高鉻，磁性不銹鋼，碳含量低。鐵素體鋼具有良好的延展性，耐腐蝕性和抗應(yīng)力腐蝕性，因此通常用于汽車應(yīng)用，廚具和工業(yè)設(shè)備。

鐵素體不銹鋼的特性

與具有面心立方（FCC）晶粒結(jié)構(gòu)的奧氏體鋼相比，鐵素體鋼有體心立方（BCC）晶粒結(jié)構(gòu)。換句話說，這種鋼的晶體結(jié)構(gòu)由立方體原子晶胞組成，中心有一個(gè)原子。

這種晶粒結(jié)構(gòu)是α鐵的典型結(jié)構(gòu)，是賦予鐵素體鋼磁性的原因。鐵素體鋼不能通過熱處理硬化或強(qiáng)化，但具有良好的抗應(yīng)力腐蝕開裂性。它們可以通過退火進(jìn)行冷加工和軟化。

由于鉻含量和鎳含量較低，標(biāo)準(zhǔn)鐵素體鋼種通常比奧氏體鋼更便宜。鉻含量可以在10.5％至27％之間，并且與馬氏體等級一樣，鎳含量通常很少甚至沒有。特種等級通常包括鉬，并且在較小程度上使用鋁和鈦。

鐵素體不銹鋼合金通常可分為五組，三組標(biāo)準(zhǔn)等級（下面的組1至3）和兩組特種鋼（下面的組4和5）。雖然標(biāo)準(zhǔn)鐵素體鋼在噸位方面是迄今為止最大的消費(fèi)群體，但對特種不銹鋼的需求正在穩(wěn)步增長。

鐵素體不銹鋼的類型

?第1組（409 / 410L型）：所有不銹鋼的鉻含量最低，非常適用于可接受局部銹蝕的輕微腐蝕環(huán)境。所有不銹鋼中最便宜的409型最初是為汽車排氣系統(tǒng)消音器而設(shè)計(jì)的，但現(xiàn)在可以在汽車排氣管和催化轉(zhuǎn)換器外殼中找到。 410L型通常用于集裝箱，公共汽車和LCD監(jiān)視器框架。

第3組（430Ti，439和441型）：具有比第2組鐵素體鋼板更好的可焊性和可成形性，第3組鋼可用于替代奧氏體304型奧氏體，適用于更廣泛的應(yīng)用，包括水槽，交換管，排氣系統(tǒng)和洗衣機(jī)的焊接部件。