按照9月份產(chǎn)量測(cè)算四季度產(chǎn)量，則全年國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量將達(dá)到10.5億噸左右，同增長(zhǎng)5.5%左右，這是一個(gè)前無(wú)古人的數(shù)量，后面有沒有來著，還要看中國(guó)的表現(xiàn)。

在這樣的產(chǎn)量下，2020年1-9月中國(guó)鋼材出口量下降為4039萬(wàn)噸，同比下降19.6%，同期我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材1507.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)72.2%，凈出口2532萬(wàn)噸；而2019年1-9月出口5031萬(wàn)噸，進(jìn)口875萬(wàn)噸，凈出口4156萬(wàn)噸，這還沒考慮進(jìn)口鋼坯等半成品數(shù)量（預(yù)計(jì)全年接近1000萬(wàn)噸）。

粗算下來，今年國(guó)內(nèi)對(duì)鋼鐵的需求增長(zhǎng)了8%左右，這樣的需求點(diǎn)燃了了一些鋼廠的興奮點(diǎn)，認(rèn)為增長(zhǎng)將持續(xù)一段時(shí)間，“心火燃燒”下開始千方百計(jì)加大對(duì)鋼鐵的投資力度。

“亂花漸欲迷人眼”，虛火不減的國(guó)內(nèi)鋼鐵投資者沒有看到疫情下國(guó)家加大新基建的特殊背景，沒有看到國(guó)內(nèi)大量國(guó)外鋼鐵投資下，鋼坯、生鐵、鋼材的“變相出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的增速，沒有看到大批量的產(chǎn)能和項(xiàng)目正在呱呱墜地，這其中包括產(chǎn)能置換項(xiàng)目、包括僵尸復(fù)活項(xiàng)目、包括東南亞一系列投資建廠項(xiàng)目等等。

今年初，中國(guó)冶金報(bào)匯總整理各省網(wǎng)站公布部分鋼鐵冶金項(xiàng)目已達(dá)到54個(gè)，涉及投資5000億元。如2020年河北省計(jì)劃開工、續(xù)建以及保投產(chǎn)（含部分投產(chǎn)）鋼鐵項(xiàng)目共計(jì)16項(xiàng)，年計(jì)劃投資總計(jì)430.6億元。其中，計(jì)劃開工鋼鐵項(xiàng)目8項(xiàng)，總投資923.2億元，年計(jì)劃投資188.5億元。包括邯鄲鋼鐵集團(tuán)河鋼邯鋼老區(qū)退城整合（涉縣）、河鋼樂亭鋼鐵有限公司河鋼樂亭基地二期（樂亭）、河北天柱鋼鐵集團(tuán)有限公司整體搬遷（唐山海港開發(fā)區(qū)）等。

我的鋼鐵在2019年底統(tǒng)計(jì)，2018至2019兩年內(nèi)，各省區(qū)市合計(jì)公示/公告了119個(gè)產(chǎn)能置換方案。這些項(xiàng)目將在2020年到2022年集中落地投產(chǎn)，雖然大部分項(xiàng)目均按照工信部要求進(jìn)行了產(chǎn)能置換核減，但最終真實(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)只能以事實(shí)說話，畢竟變通也是中國(guó)特色之一。

我們可以看看從南到北，從山到海，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外的部分投產(chǎn)項(xiàng)目。

日照，防城港、湛江、唐山沿海鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，如柳鋼防城港投資360 億元（未包含重組前項(xiàng)目投資），建成后將形成鐵 850萬(wàn)噸、粗鋼920萬(wàn)噸的生產(chǎn)規(guī)模。2020年6月28日，柳鋼防城港鋼鐵基地項(xiàng)目（一期）全線投產(chǎn)儀式在防城港鋼鐵基地?zé)掍搹S順利舉行；9月7日，位于樂亭縣的河鋼唐鋼新區(qū)1號(hào)2922立方米高爐成功點(diǎn)火，河鋼唐鋼新區(qū)正式投產(chǎn)；10月14日，河鋼石鋼環(huán)保搬遷產(chǎn)品升級(jí)改造項(xiàng)目?jī)?yōu)特鋼大棒生產(chǎn)線連軋區(qū)一次熱試成功。

產(chǎn)能置換項(xiàng)目加快搬遷，在效益看好的情況下，一些僵尸、半僵尸企業(yè)也快速回魂，發(fā)出活力，如山西建龍對(duì)原海威鋼鐵托管經(jīng)營(yíng)，6月29日，呂梁建龍實(shí)業(yè)有限公司正式注冊(cè)成立，復(fù)工復(fù)產(chǎn)大戰(zhàn)全面開啟，這家具有300多萬(wàn)噸產(chǎn)能，自2018年停產(chǎn)的企業(yè)，托管僅三個(gè)多月就實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn)，10月12日煉鐵1800立方米高爐成功點(diǎn)火，10月17日，第一車鋼坯出廠，一個(gè)500億產(chǎn)值的鋼鐵集群將在文水矗立。

而那些沒法拿到更多產(chǎn)能的企業(yè)，則把目光瞄準(zhǔn)海外，2020年3月29日，印尼德信鋼鐵1#高爐順利產(chǎn)出第一爐鐵水，到6月項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，10月10日，德龍與印尼簽署年產(chǎn)2000萬(wàn)噸鋼鐵項(xiàng)目總體規(guī)劃意向協(xié)議；福建宏德盛柬埔寨鋼鐵廠正在如火如荼的建設(shè)中，預(yù)計(jì)2020年下半年可投產(chǎn)，年產(chǎn)鋼材可達(dá)到50萬(wàn)噸；9月1日，河北新武安鋼鐵集團(tuán)牽頭的馬來西亞三馬拉如（Samalaju）綜合鋼鐵項(xiàng)目于獲得聯(lián)邦工業(yè)部批準(zhǔn)信，即將破土動(dòng)工，目標(biāo)1000萬(wàn)噸。

8月，鋼協(xié)會(huì)議期間，《中國(guó)冶金報(bào)》報(bào)道了冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)的一些發(fā)言，應(yīng)該說頗具遠(yuǎn)見，他說：2020年各地置換鋼鐵產(chǎn)能預(yù)計(jì)約有8000萬(wàn)噸即將投產(chǎn)，集中釋放難免會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生較大沖擊，特別是在疫情導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求回落的情況下，鋼鐵行業(yè)很可能再次出現(xiàn)嚴(yán)重供大于求的局面，侵蝕2016年以來供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果。

希望各位鋼鐵老板們，想想16年底鋼鐵的白菜價(jià)和全行業(yè)虧損，穩(wěn)穩(wěn)神，吃點(diǎn)清火片，把心頭那點(diǎn)虛火降下去。